本文摘要：快件验视新规无以斩安全性难题 快递业的快件安全性仍然是亟待解决的难题。国家邮政总局近日公开发表对《邮件快件收寄验视规定（印发稿）》（以下全称《意见稿》）印发，对企业职责、验视内容、未予收寄等情形作出详尽解释。但业内分析人士指出，多项措施并不具备可操作性，恐将流于形式。 记者看见，《意见稿》共计分成25条，其中对企业职责、验视内容、未予收件的情形、用户的义务等内容作出了详尽解释。

快件验视新规无以斩安全性难题 快递业的快件安全性仍然是亟待解决的难题。国家邮政总局近日公开发表对《邮件快件收寄验视规定（印发稿）》（以下全称《意见稿》）印发，对企业职责、验视内容、未予收寄等情形作出详尽解释。但业内分析人士指出，多项措施并不具备可操作性，恐将流于形式。

　　记者看见，《意见稿》共计分成25条，其中对企业职责、验视内容、未予收件的情形、用户的义务等内容作出了详尽解释。认为企业必需严肃管理培训员工、交寄警告、已完成验视、记录留存等多项工作，用户也不应大力因应邮政企业、租车企业的收寄验视工作，构成犯罪的将被追究责任法律责任。

快件安全性仍然是租车行业的“定时炸弹”，国内租车行业频现不法分子通过快件运输毒品、枪支等事件，甚至因危险品造成载运快件航班降落等险恶情况。国家邮政总局经常和还包括北京在内的多地邮政管理部门也发售安全性法规，但没能解决问题。

　　在中国租车咨询网首席顾问徐勇显然，快件安全性问题须要邮政管理部门牵头公安等多个执法人员部门联合解决问题。此外，实施的管理措施原意是好的，但对于租车企业和用户而言操作者可玩性较小，牵涉到用户隐私、企业成本等多个现实问题。租车行业作为一个市场竞争下的买方市场，企业很难自由选择用户。

徐勇建议，管理部门可创建用户“黑名单”机制，密码快件安全性难题。

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