本文摘要：2月14日，乘联会发布了2020年1月份车市近期的信息。数据统计资料，1月份国内狭义乘用车市场销量约172.1万辆，同比上升20.4%，环比上升19.6%。 十分时期，前15家厂商的销量为135.3万辆，市场占有率为78.6%，同比上升16.2%，比狭义乘用车平均值增长速度较少下降4.2个百分点。从厂商零售排行榜来看，名列前五的厂商在1月份销量多达10万辆。 值得一提的是，一汽-大众以187414辆的销量大幅度领先其它品牌。

2月14日，乘联会发布了2020年1月份车市近期的信息。数据统计资料，1月份国内狭义乘用车市场销量约172.1万辆，同比上升20.4%，环比上升19.6%。

十分时期，前15家厂商的销量为135.3万辆，市场占有率为78.6%，同比上升16.2%，比狭义乘用车平均值增长速度较少下降4.2个百分点。从厂商零售排行榜来看，名列前五的厂商在1月份销量多达10万辆。

值得一提的是，一汽-大众以187414辆的销量大幅度领先其它品牌。不过，同比去年同期仍有所下降；上汽系由合资品牌皆经常出现大幅下降，上汽通用五菱下降约42.4%。

自律品牌中，吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上期乘用车挤身前15。在这当中，吉利汽车和长城汽车下降显著。

归功于去年CS75 PLUS以及其他车型升级换代车型的发力，1月长安汽车构建同比快速增长。十分时期，北京飞驰在1月份销售67572辆，同比快速增长18.8%。日系品牌方面，除东风日产和一汽丰田外均维持快速增长。其中，东风本田的增长率一骑马绝尘，约21.3%。

品评：不受春节影响，1月份车市提前结束，车市下降很长时间。当然在1月份的车是种也有不少展现出出色的车企，如长安汽车、北京飞驰和日系品牌等。当然，随着疫情的愈演愈烈，对目前的2月车市影响根本性。一方面大量车企延时停工，另一昂面，经销商广泛正处于待营业状态。

如今2月已过半，车市依然十分冷清，大幅度下降已成定局。

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